此日，小编给大师带来一册动力范畴的优良期刊，JCR一区，感化因子5分+，年发文量2千篇，国人友爱，免版面费的期刊：Fuel。感乐趣的同窗不妨领会一下哦！

　　动力研讨是现今环球的一大关头题目。期刊则走在动力研讨的前线，宣布燃料迷信根底研讨、情况和传染等实质。研讨实质涵盖了多种燃料，如：

　　国人发文环境：剖析了2017⑵019年文件的地辨别布和机构散布。国人发文量位列第一，华夏人这三年的发文量高达2383篇，国人占比33%。

　　国际发文比力多的机构包罗华夏迷信院、华夏矿业大学、华夏煤油大学、华中科技大学、清华大学、天津大学、西安交通大学和浙江师范大学等。

　　的感化因子一同大喊凯进，从2015年的3分多，一向到2019年的5分多。最新感化因子为5.578分。

　　按照iJournal期刊平台的数据显现，客岁的自引率为18%，自引率略微有点高，然则还未到达鉴戒线 审稿周期

　　网友1评介：投了靠近半个月了，一向humoristh application，这是甚么环境啊？怎样处置速率这样慢了，是不是大佬能给诠释一下缘由。

　　网友2评介：仲春初投稿，八月初reanalyse完毕，四个审稿人，三个小修，一个赞成吸收。八月中旬点窜稿提交，两破晓径直任命。

　　网友3评介：用时三个多月，大修一次，二次返修后隔天吸收。EMC官网首页编纂是西交的zuohua huang，效力很高。

　　总的来讲，Fuel年发文量大，国人友爱，JCR一区期刊，免版面费，审稿速率不慢，均匀三个月摆布，12月初不睬解为何审稿速率变慢了少少，网友猜想多是由于期刊升到了JCR一区，增添了审稿人（4个），使得审稿历程变慢emc易倍全站。